丰田工厂停工！你绝对猜不到原因！

丰田日本14家工厂停工！原因公布

丰田汽车在官网上回应了日本本土14家工厂停产的原因。

 

丰田汽车表示，停产是由于系统服务器维护过程中数据存储磁盘空间不够的问题，而不是网络攻击所致。

据之前的报道，8月29日上午，丰田汽车日本本土14家整车工厂中共计12家工厂因系统故障暂停运营，涉及25条生产线。丰田汽车发言人称，停工是因为生产指挥系统故障导致零件订单无法下单。发言人还指出，系统故障并非网络攻击造成，仅限于日本本土工厂。从29日下午开始，停工扩大至全部14家工厂，共计28条生产线。

随后，丰田汽车在官网上表示，系统故障并非由网络攻击引起，但详细原因还需进一步调查。

 

在最新回应中，丰田汽车表示，系统故障是因为多个服务器中的一部分无法使用，导致零件订货处理出现问题。在故障发生的前一天，即8月27日，丰田汽车对生产指示系统进行了定期维护。在整理和删除数据库内存储的数据时，磁盘容量不足，导致系统瘫痪。由于这些服务器在同一系统上运行，备份机设备也出现故障，无法切换。受到备用机的停产影响，日本本土全部工厂于8月29日停产。

随后，丰田汽车将数据转移到容量更大的服务器上，并于8月30日恢复工厂运营。但由于短暂的停产，约有1.4万辆新车减产。丰田汽车计划采取措施增加日均产量。

丰田汽车表示，通过验证工作查明了停产原因，确认故障不是由网络攻击引起的，并对此深表歉意。

 

丰田汽车承诺改进系统维护程序，防止类似事件再次发生。

8月30日，丰田汽车集团公布了2023年7月全球产销报告。数据显示，2023年7月，丰田全球销量为85.95万辆，同比增长7.82%。其中，日本本土市场销量同比增长35.19%至14.12万辆，海外市场销量同比增长3.69%至71.83万辆。产能方面，丰田全球生产80.94万辆新车，同比增长14.56%。日本本土市场产量同比增长39.16%至30.87万辆，海外市场产量同比增长3.2%至50.07万辆。

丰田解释称，全球产销数据增长是因为半导体供应问题得到缓解，以及新冠肺炎疫情有所减轻。

 

丰田汽车最初预计2023年的产量目标为950万-1060万辆，但受到全球芯片短缺的限制，产量情况不明朗。然而，由于半导体供应问题和新冠肺炎疫情得到缓解，丰田汽车已向主要零部件供应商通报了最新的生产目标。丰田将2023年“丰田和雷克萨斯”品牌的全球产量定为1020万辆，比2022年增加10%。如果没有意外情况，这将大幅超过2019年的历史新高（905万辆）。

此外，根据丰田汽车公布的中期生产计划，预计明年全球产量约为1070万辆，到2025年约为1100万辆。日本本土市场的产量将逐步提升至350万辆以上。

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